Mt Fuji Today
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Le mont Fuji et les paysages alentour au Japon

Shinkansen

Admirez le Fuji à 285 km/h.

Le Shinkansen Tokaido longe le flanc sud du mont Fuji à chaque trajet de Tokyo à Osaka. La plupart des voyageurs le manquent. Avec la bonne place et 30 secondes d’attention, vous le verrez.

Le mont Fuji depuis une fenêtre du Shinkansen
Tokaido Shinkansen

30 secondes pour admirer la plus belle montagne du monde.

Meilleures places

Où s’asseoir, selon le trajet et le train.

Les trois trains du Shinkansen Tokaido passent devant le Fuji au même endroit, près de Shin-Fuji. Seul le moment varie selon le train : le Nozomi dessert peu de gares, le Hikari davantage, et le Kodama s’arrête partout.

Tokyo → Shin-Osaka · Nozomi
À droite (places D/E) · ≈40–44 min après Tokyo
Guettez entre la minute 38 et la minute 46, vue idéale près du pont sur le fleuve Fuji
Tokyo → Shin-Osaka · Hikari
À droite (places D/E) · ≈42–50 min après Tokyo
Même tronçon, quelques minutes plus tard selon l’arrêt à Odawara
Tokyo → Shin-Osaka · Kodama
À droite (places D/E) · ≈70–80 min après Tokyo
Le Kodama s’arrête à Shin-Fuji - vue à l’arrêt depuis le quai
Shin-Osaka → Tokyo · Nozomi
À gauche (places A) · ≈2h 00m après Shin-Osaka
Entre Shizuoka et Mishima, environ 25 min avant l’arrivée à Tokyo
Shin-Osaka → Tokyo · Hikari
À gauche (places A) · ≈2h 10m après Shin-Osaka
Même tronçon, quelques minutes plus tard
Shin-Osaka → Tokyo · Kodama
À gauche (places A) · ≈3h 20m après Shin-Osaka
Arrêt à Shin-Fuji - vue à l’arrêt depuis le quai
Tokyo → Nagoya · Nozomi
À droite (places D/E) · ≈40 min après Tokyo
Près du pont sur le fleuve Fuji
Nagoya → Tokyo · Nozomi
À gauche (places A) · ≈55 min après Nagoya
Entre Shizuoka et Mishima
Types de trains

Nozomi, Hikari et Kodama - mêmes voies, horaires différents.

Ils empruntent la ligne Tokaido et passent devant la montagne au même endroit, mais à des moments différents. Choisissez le train adapté à votre pass et à votre patience.

Nozomi のぞみ

Le plus rapide. Entre Tokyo et Shin-Osaka, il ne dessert que Shin-Yokohama, Nagoya, Kyoto et Shin-Osaka.

Passe devant le Fuji à pleine vitesse environ 40–44 minutes après le départ de Tokyo. Le sommet est visible pendant environ 25 secondes. Non inclus dans le Japan Rail Pass standard.

Hikari ひかり

Intermédiaire. Dessert aussi Odawara, Shizuoka ou Hamamatsu selon le service.

Passe aussi devant le Fuji à pleine vitesse, mais quelques minutes après le Nozomi en raison de l’arrêt supplémentaire à Odawara. Entièrement inclus dans le JR Pass.

Kodama こだま

Le plus lent. Dessert toutes les gares du Shinkansen Tokaido, y compris Shin-Fuji.

Le seul train à s’arrêter en gare de Shin-Fuji, pour une vue à l’arrêt depuis le quai par temps clair. Idéal pour les photographes. Entièrement inclus dans le JR Pass.

Le côté où s’asseoir ne change jamais selon le train. Vers l’ouest depuis Tokyo, le Fuji est toujours à droite (places D et E côté fenêtre). Vers l’est, direction Tokyo, il est à gauche (place A côté fenêtre). La numérotation des voitures peut s’inverser : vérifiez le sens sur l’affichage du quai avant de monter.

Conseils photo

Photographier depuis un train en mouvement.

Vitesse d’obturation

Réglez sur 1/1000 ou plus rapide. Les reflets sur la vitre sont l’ennemi des vitesses plus lentes.

Choix de l’objectif

Un zoom de 24 à 70 mm suffit. Inutile d’emporter un téléobjectif, vous ne pourrez pas suivre assez vite.

Préparer la prise de vue

Appuyez doucement le pare-soleil contre la vitre pour éliminer les reflets de l’habitacle.

Mode du téléphone

Utilisez l’objectif 1x, le mode rafale et touchez le sommet pour verrouiller la mise au point dès qu’il apparaît.

Vérifier le côté

Vérifiez la direction sur l’affichage du quai. Les trains ne font pas demi-tour, mais la numérotation des voitures peut s’inverser.

Plan B

Si les nuages persistent, rejoignez un point de vue sur le mont Fuji dès l’arrivée. Le sommet se dégage souvent l’après-midi.

En partenariat avec GetJRPass

Parcourez la ligne du Tokaido avec un Japan Rail Pass.

Voyages illimités en Shinkansen pendant 7, 14 ou 21 jours. Rentabilisé dès un aller-retour Tokyo-Kyoto.

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