新干线
捕捉 富士山 以 285 km/h 的速度。
每趟东京至大阪的东海道新干线都会经过富士山南麓。大多数旅客却错过了它。选对座位，再留出 30 秒留意窗外，你就不会错过。
30 秒，邂逅世界最美的山。
按路线与车型选座。
东海道新干线的三种列车都在新富士附近的同一地点经过富士山。不同的是经过时间：Nozomi 停站最少，Hikari 停站稍多，Kodama 则每站都停。
Nozomi、Hikari 和 Kodama - 同一轨道，不同时间。
三种列车都行驶于东海道新干线，在同一地点经过富士山，但抵达时间不同。按你的周游券和时间安排选择即可。
Nozomi のぞみ
最快。东京至新大阪之间仅停靠新横滨、名古屋、京都和新大阪。
东京出发约 40–44 分钟后，全速驶过富士山。最佳观景时段约持续 25 秒。标准日本铁路通票不适用。
Hikari ひかり
速度居中。视班次加停小田原、静冈或滨松等站。
同样全速驶过富士山，但因加停小田原，比 Nozomi 晚几分钟抵达观景路段。JR 通票全程适用。
Kodama こだま
最慢。东海道新干线每站都停，包括新富士站。
唯一停靠新富士站的车型，晴天可在站台静赏富士山。适合摄影爱好者。JR 通票全程适用。
观景座位侧别不随车型变化。从东京向西行，富士山始终在右侧（D 和 E 靠窗座）。向东前往东京，富士山在左侧（A 靠窗座）。车厢编号顺序可能相反，上车前请查看站台显示屏确认方向。
在行驶中的列车上拍照。
快门速度
设为 1/1000 或更快。快门较慢时，车窗反光是大敌。
镜头选择
24 至 70 mm 变焦镜头就够用。无需长焦镜头，追拍速度跟不上。
车窗准备
将遮光罩轻贴玻璃，消除车厢内的反光。
手机模式
使用 1x 镜头和连拍模式，山顶一出现就轻点屏幕锁定对焦.
确认方位
在站台显示屏上确认行驶方向. 列车不会调转方向，但车厢编号顺序可能相反.
备用方案
若云层遮住富士山，抵达后就直奔观景点. 下午山间往往会放晴.
持日本铁路通票畅游东海道线.
7, 14 或 21 天内无限次乘坐新干线. 东京至京都往返一次即可回本.
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